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      上万投资者遭闷杀新桥机场启用进入倒计时,安徽机场集团董事长同时也是新桥机场的“掌门人”,蒋厚玉心中的新桥机场是啥样?新桥机场在规划建设中有哪些鲜为人知的故事?机场的未来如何规划和发展?骆岗机场又该何去何从?昨日,星报记者对他进行了深度专访。 谈选址 机场选址凝聚了全省专家智慧 蒋厚玉告诉记者,在合肥新机场项目启动后,全省的相关专家都纷纷拿出自己的意见,初步形成合肥、六安、巢湖3市及肥东、肥西、长丰、寿县、庐江5县的9个预选场址。最后重点踏勘了高刘、肥东和长丰三个场址。 但影响机场选址的因素很多,在备选的3市5县9个预选场址中,有的地方有高压线,有的地方有铁路,因为搬迁困难而落选,有的地方因为有山或者自然保护区而落选,有的地方则是因为与军用机场有空域矛盾落选。此外,长丰的选址因为航道经过合肥市市区正上方,为避免出现突发意外情况而最终放弃。最后仅剩位于寿县和肥西交界的高刘为最合适的地点。 “可以说,新桥机场的选址凝聚了全省专家的智慧。而根据国际民航组织的规定,机场必须以所在地命名,因此,新机场以所在地高刘镇新桥村而得名。” 谈排名 新桥在全国完全可以排入前十 新桥机场,这个合肥乃至安徽的百年工程、门户工程,备受全省人民翘首企盼。目前,该机场和国内其他主要城市机场相比究竟处于什么样的位次? “建成后的合肥新桥国际机场肯定还无法和北京首都、上海虹桥、上海浦东、广州白云、深圳宝安等著名机场相提并论,但我认为排在全国前十是绝对没有问题的。新桥机场的亮点不在它的体量和规模上,可以说胜在精致、美观上。” 谈未来 新桥机场三期全部完工后,将成为全世界最美的机场 对于新桥机场的未来,蒋厚玉满怀憧憬:“你们现在看到的‘热带鱼\’只是我们新桥机场的一期工程,只是很小的一部分,等新桥机场三期全部完工后,将成为全世界最美的机场。” 新桥机场一期工程按照满足2020年旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨的需要设计。 “骆岗机场2012年已突破500万人次,步入全国大中型机场行列,旅客和货邮吞吐量增幅双双位居东部和中部省会城市第一。根据合肥市民航业的发展情况来看,我们可能不用到2020年,旅客吞吐量就会超过1100万人次。因此,在2015年的时候我们将开始筹备建设二期工程,可满足旅客年吞吐量3200万人次;之后还将适时开建三期工程,届时,新桥机场会有4条跑道同时提供飞机起降,满足旅客年吞吐量6000万人次。” 谈客源 长远看,坐火车的仍会坐火车,坐飞机的还是会来坐飞机 合肥新桥国际机场启用后,市民乘飞机要比以往多出半个小时到一个小时的路程。同时,合肥的高速铁路建设也是蓬勃发展,未来,高速动车可以通达全国各大主要城市。在这样的背景下,民航如何应对高铁的竞争? 对于这样的问题,蒋厚玉并不担心:“并不是说新桥机场太远,而是骆岗机场太近了。纵观国内外主要城市机场,哪个机场赶飞机不要坐一个多小时的汽车?短期内,在中短途客运方面,高铁确实有优势,也会抢走一部分客源。但从长远角度看,坐火车的仍然会坐火车,坐飞机的还是会来坐飞机。” 谈资金 新桥机场启用的那一天,就是我们从盈利到亏损的开始 说到新桥机场偿贷问题,蒋厚玉给记者算了一笔账。 合肥新桥国际机场工程概算总投资中,有22.59亿元由机场集团通过银团贷款解决。新机场正式投入使用后,运营成本将大幅增加,据初步估算,连同银团贷款利息、设备折旧、运营成本等,新桥机场今年可能会亏损2亿多元,明年可能会亏损3亿多元,新机场运营之日就是亏损之时。 “至于新桥机场何时可以扭亏为盈,那至少要等到旅客年吞吐量超过1000万人次以后。” 谈骆岗 我很希望看到合肥有两个飞机场 骆岗机场即将结束历史使命,它的去留成为合肥市民关注的焦点。最近记者汇总了多方消息,相关政府似乎倾向将骆岗机场的地块用于商业开发,但具体开发用途还在研究和讨论中,并无定论。 对此,蒋厚玉表示,其实他很希望骆岗机场可以保留下来。“不过,在这同时也要保证新桥机场建设时贷款的偿还资金。其实,现在相关政府部门具备这样的财力,如果能将骆岗机场保留下来,是个不错的选择。” 谈航线 首条欧美国际航线将飞法兰克福 据蒋厚玉透露,短期内,新桥机场的国际国内航线将由骆岗机场目前的58条增加到70条,其中国际航线将增加到10条,国内航线增加到60条。 “新桥机场起飞后,很快就会有不少国际航线加盟。目前,美国、法兰克福航线都在稳步推进中,相信很快就要在新桥机场飞行、降落了。”蒋厚玉说。 美国、法兰克福航线新增后,是从合肥直飞吗?他说:“这两条航线在研究飞行路线时,就考虑到航程较远的问题。目前计划,美国航线选择从上海中转,由东航公司飞行;法兰克福航线,将选择从北京中转,由国航公司飞行。其中,法兰克福航线很有可能成为新桥机场首条欧美国际航线。” 此外,60条国内航线也将覆盖国内几乎所有主要城市。 新闻链接 我国著名机场 北京首都国际机场:目前中国最繁忙的民用机场。 香港新国际机场:世界上最大的空港。 上海浦东机场:航班量已占到整个上海机场的六成左右。 广州白云机场:华南地区乃至东南亚地区大型的航空客流和物流中心。 上海虹桥机场:1996年以来屡获中国民航业组织的“旅客话民航”活动、旅客吞吐量800万人次以上机场组第一名。 深圳宝安国际机场:中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港,也是民航总局规划的全国四大航空货运中心之一。 成都双流国际机场:我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。新闻推荐卖木材为幌子 她原是手机“山寨王” 马鞍山警方破获跨省特大销售假冒品牌手机犯罪团伙案 刘 军 记者 张发平 文/图 一个看似做木材买卖的平房,背后却隐藏一个女手机“山寨王”……9月22日,记者从马鞍山警方了解到,日前马鞍山警方在公安部的统一指挥下,会同广东、上海、福建、湖南等地警方,对一个跨省特大销售假冒品...相关新闻:小贝长子接父亲衣钵 14岁“牵手”英伦名旅_国

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      意大利高官公款吃龙虾明明有劳动能力,却还在吃低保,公平吗?日前,内蒙古自治区出台新规,给出答案——内蒙古城镇有劳动能力低保对象如果拒绝就业,将被取消低保待遇。事无两样,人心各别。赞成者说,低保不是养“懒汉”的,理应取消;反对者说,每一低保户都有具体困难,应予容忍。如何看待这一问题,还需回到制度设计初衷。低保制度无意助长社会惰习,而是旨在维持城乡困难群众的基本生计;低保金发放不是提倡“得过且过”,而是将有限的财力用在最需要帮助的人身上。随着制度产生的社会条件发生变化,制度效果也会出现有违初衷的新问题。比如一些人宁愿吃低保,也不愿再就业。各有各的原因,却有共同的“小算盘”。在国家经济快速发展的形势下,低保户的“含金量”逐年递升。不光能领低保金,还可以享受廉租房或房租减免、学生学费减免或上大学无息贷款、重大节日慰问、医疗救助等多项优惠政策。低保金加上各项优惠政策的附加值,不一定亚于再就业的薪资。换句话说,工作后的收入不一定比吃低保好多少。与其辛苦,不如赋闲,自然成为一些低保人员的“理性选择”。内蒙古新规的实质是“限期吃低保”,早前在北京、重庆等地也实行过,效果良好,是完善我国低保制度的一种探索。需要注意的是,新规的实施,不能成为地方甩包袱的幌子。在促进有劳动能力的低保户再就业方面,现有政策的优惠措施不是很明显。这也是“低保懒汉”不愿挣辛苦钱的客观原因。如何引导有劳动能力的低保户实现再就业依然是地方政府的重要课题,如何利用经济手段引导低保人员积极就业、变生活救济为就业扶助,这依然考验着政府智慧。总之,制度设计既要兜底,又要防止助长不劳而获的依赖心理。实现中国梦,需要每个人付出辛勤劳动和艰苦努力。(据《人民日报》)新闻推荐构筑中欧经贸互联新通道□新华社记者吴陈王昭施建国中国和瑞士24日签署了结束中瑞自贸协定谈判的谅解备忘录,这标志着双方自2010年启动的自贸区谈判基本尘埃落定,离协定签署和批准实施仅一步之遥。中瑞自贸区谈判是中...相关新闻:泰执政党议员向国会递交和解议案_国韩媒称,韩国一家知名航空公司的高层近来再度成为本国国民口诛笔伐的对象。据韩国《亚洲经济》网站4月17日报道,3月16日,大韩航空广告事务专务赵显旼在会议上,大声斥责其广告代理商一名职员,并将水杯里的水泼在这名职员脸上将其轰走,原因是这名职员在会议上未能就有关大韩航空在英国投放广告的提问做出准确答复。此事被曝出后,激起众怒,大批韩国民众在青瓦台集体请愿,要求彻查此事并严惩赵显旼,警方目前已以嫌疑人身份对其立案,并申请禁止出境令。报道称,这并非大韩航空高管第一次惹事,2014年,赵显旼的姐姐赵显娥搭乘大韩航空班机从纽约肯尼迪机场飞往仁川,因不满空姐没有把坚果放在盘子里,而是整包递给她,对乘务长以及空姐“发飙”。大怒之下,赵显娥要求机长将飞机掉头开回登机口,把这名机组人员赶下飞机,航班因此延误20分钟,引发臭名昭著的“坚果返航”事件。赵显娥受到多项罪名指控,包括非法变更客机航路,暴力威胁航空安全,恐吓、妨害公务和以欺骗手段妨害司法。首尔西部地方法院认定赵显娥妨害飞行安全,判处她一年监禁。赵显娥随即提出上诉,2015年2月,首尔高等法院判处其10个月监禁,缓刑两年。赵显娥当庭获释。并已开始重新主管大韩航空旗下的酒店业务。据韩国《亚洲经济》网站报道,大韩航空是韩国最知名的航空公司,由于被冠以“大韩”的名称,不少人甚至以为这是一家国营企业。在1969年之前,它确实是一家国营的航空公司,后被韩进集团收购后,成为一家私营航空公司。赵显旼和赵显娥是韩进集团会长赵亮镐的女儿,2013年,赵显娥由大韩航空常务晋升为副社长,赵显旼晋升至常务,当时赵显旼仅30岁,是韩国大企业中最年轻的高管。赵亮镐还有一名儿子赵源泰,也是“劣迹斑斑”,曾在行车时违反交规撞倒70多岁老太太受到指责,还因经营纠纷对抗议民众飙粗口,兄妹三人比着“坑爹”,再次将大韩航空推向舆论的风口浪尖,不少网友戏称这一家子是“怪兽家族”。更有民众发起抗议,要求大韩航空更名,一而再、再而三地做出损害韩国形象的行为,不配冠以“大韩”两字。消息传出后,大韩航空股价下跌6.55%,赵显旼参与管理的大韩航空旗下廉价航空运营商“真航空”股价下跌3.99%。韩媒:中韩关系逐渐回暖 韩国奶粉3月对华出口猛增139.4%

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